La zona 30 llega a Poble-sec
en sus calles.
El concejal Ferrán Julián ha explicado que se trata de una iniciativa para aumentar la seguridad vial de los viaandantes reduciendo la velocidad máxima de los vehículos a 30 km/h.
En estas zonas, compuestas por un conjunto de calles, se reparte equilibradamente el espacio público entre las personas, ya que calzada y acera están separadas. De este modo, los ciclistas pueden circular con más seguridad por la calzada, y se reducen significativamente los accidentes por atropello.
En el distrito donde se efectuó hace 6 meses la prueba piloto, Sant Andreu, se ha reducido la accidentalidad un 27%, mientras que las personas que pasean por el área comercial se ha duplicado.
La zona 30 de pacificación del tráfico es un instrumento consolidado en Europa y valorado positivamente por la ciudadanía. En este sentido, ciudades de Alemania, Dinamarca, Francia, Suecia, Italia y Suiza también la tienen. El resultado en estos países ha sido una reducción de los accidentes de entre el 15% y el 20%.
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